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发电机组冷却液不循环的原因 发电机组运行负载时一定会产生热量，机组除了靠风扇来散热，主要还是依耐冷却系统循环散热。一旦冷却系统发生不循环故障则机组过热而无法运行。 冷却液不循环的故障原因有以下几个方面： A：柴油发电机组节温器故障。 发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(85度)完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生温度报警; B:柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良; C：柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因; D：柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环; E：柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
选择发电机组该注意什么 市面上有很多种发电机组，选择发电机组该注意什么呢？下面就给大家说说。 1、一直跟客户谈价钱问题，不谈柴油发电机组规格参数，品牌以及售后服务，一般太低价格的柴油发电机组都有问题，便宜没好货好货不便宜，所以在购买的时候不要一味地关心价格，更应该关注柴油电机组的规格参数、品牌以及售后服务等等。 2、仅仅说一个“功率”，不讲是柴油发电机组的额定功率还是后备功率之间的关系，将后备功率说成额定功率卖个客户，在购买前要明白后备功率只能在12个小时内运行一个小时，后备功率大概等于额定功率的1.1倍。 3、将二手翻新柴油电机组当做全新的发电机组卖个客户，或者是柴油发电机组里的部分零件使用二手的，一些不了解柴油发电机组的用户根本分出不来是不是翻新机， 上当受骗。 4、由于国外的柴油电机组通常使用KVA表示功率，而国内的柴油发电机组通常是用KW表示功率，于是部分销售混淆KVA和KW的关系，将KVA说成是KW的夸大功率卖个客户，在此需要了解，KVA是视在功率，KW是有效功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在购买柴油电机组的时候一定要把KVA功率换算成KW功率。 5、将没有配置安全保护功能或者安全保护功能不齐全的柴油发电机组卖给客户，要记住柴油发电机组必须要带有安全保护功能，还有就是柴油发电机组的配件，一些配件十分重要，为了避免商家不给配全附件，一定要在合同内写明白，写全需要什么样的配件，避免后期使用还要自己购买组装配件。 6、为了降低成本，一些商家将柴油机的功率和发电机的功率配置成一样大，根据行业规定，为了降低机械损耗，柴油机的功率少要比发电机功率高出百分十才算合格，否则柴油发电机的故障率将会提升，寿命减短。 ，选择发电机组还是选择有一定知名度的正规厂家较好，买了后续的维护保养售后问题也是很重要的。更多资讯还请继续关注本网站。
原理解析发电机的作用和冷启动电流定义 核心提示： 发电机的作用：1.充电到电瓶，使电瓶保持充满电的状态2.供应电流到各电器3.唯有在发电机的发电量，低于电器耗用电流时，才由 发电机的作用：1.充电到电瓶，使电瓶保持充满电的状态2.供应电流到各电器3.唯有在发电机的发电量，低于电器耗用电流时，才由电瓶补足供电所以说电瓶在车子起动后，在充电系统不足的情况下，电瓶才会供应出电流，否则电瓶是只会在充电的状态，对车子的电器是无任何的付出（除了滤波外）。基本上现在的车子，发电机的电流输出量多相当的足够（至少在80A以上），在车子起动后，全车的电器全多仰赖发电机的输出，跟电瓶无直接关系。 若车子加装了很多多余的电器设备，需要加强的是发电机而并不是电瓶，毕竟电瓶的作用主要是在起动时或发电机的发电量，低于电器耗用电流时才有作用。车子起动后正常工作电压约为14V，若发电量低于电器耗用电流时，此时将由电瓶供出电流且电压会逐步降低直到点火或喷射系统无发正常工作时而熄火，但在这过程中引擎的性能也较差（主要是电火能供电压降低）。 CCA（冷启动电流）的定义：新电瓶充饱状态，华氏零度（摄氏零下17.8度））气温下，30秒持续放电至7.2V，所能持续提供的电流。从这个定义可以看出来，这比较像是一种设计规格，要实测比较麻烦一点。要用很多次量测，每次分别以不同电流放电至7.2V.以刚好能撑到30秒的电流值为准。 CCA是摇转引擎能力的主要指针。主要反映电瓶内阻，（极板设计）容量虽然也有关，但比较不直接。
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